春运，万里铁路，日日夜夜。
无数人在默默守护，有些你看得见，有些你看不见。
小张是一名桥隧工，平时的工作是对铁路隧道进行检查和养护。到了冬天，为了防止隧道的渗水结冰侵入铁路限界，他要和工友一起，趁着“天窗”时间为隧道除冰。
隧道里越走越黑，工人不但要用强光手电检查拱顶和侧壁，还要注意脚下——扣件、轨枕、电缆盒很容易把人绊倒。
墙上的冰冻得结实，锋利的扒镐下碎冰飞溅。小张说，虽然工具趁手，想除净的话也得花一番力气。高处的冰得用四米长的冰枪对付，挥起五斤重的长杆除冰还不能伤线缆，这就只能是经验老道的工长出手。每次的除冰作业至少持续两个小时，除一次冰下来，大家的胳膊都得酸个几天。
平时，除了除冰作业，工人也基本上都在户外工作，清除护锥杂草、桥梁支座涂油、清扫墩台和台阶、隧道衬砌检查、隧道煤尘检查……常年如此，春节不休。小张所在的秦西桥隧车间维修工队共有15名职工，管辖着大秦铁路东出入海前的最后两条隧道，共3.7千米。
在大秦铁路上，有270多名桥隧工像小张和他的工友一样，默默守护着煤炭运输大动脉。
来源：中国铁路太原局集团有限公司融媒体中心(李拯功、张校军、张泽卿)
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